Japanisches Verteidigungsministerium vergibt Auftrag für neue FFM-Schiffe

Apr 16, 2024

Yoshihiro Inaba 28. August 2023

Neues FFM

Der Ankündigung zufolge wird Mitsubishi Heavy Industries (MHI) der Hauptauftragnehmer und Japan Marine United (JMU) der Subunternehmer für das „New FFM“-Programm (新型ＦＦＭ oder Shingata FFM) sein.

Die FFM ist eine multifunktionale Fregatte, die kompakter ist als ein herkömmlicher Zerstörer (護衛艦 auf Japanisch), aber über neue Fähigkeiten verfügt. Das FFM ist in der Lage, Minen zu legen und zu räumen, eine Aufgabe, die traditionell nicht von JMSDF-Zerstörern ausgeführt wird. Die Form des Schiffes ist auf hohe Tarnung ausgelegt und kann darüber hinaus mit weniger Besatzungsmitgliedern als bestehende Zerstörer operieren. Bei dem derzeit eingesetzten FFM handelt es sich um die Mogami-Klasse, die in der Lage ist, Minen vom Heck aus zu legen und auch unbemannte Überwasserfahrzeuge (USV) und unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UUV) zur Minenräumung zu betreiben. Es verfügt außerdem über ein Sonar zur Minensuche am Boden des vorderen Teils des Schiffes.

Darüber hinaus ist das Schiff zur U-Boot-Bekämpfung (ASW) mit einem Sonar mit variabler Tiefe (VDS) und einem Towed Array Sonar (TAS) am Heck ausgestattet, was bistatische Operationen durch ein einzelnes Schiff und multistatische Operationen ermöglicht Operationen, die gemeinsam mit anderen Schiffen durchgeführt werden. Allerdings ist es derzeit nicht mit einem Vertical Launch System (VLS) ausgestattet und kann nicht mit einer Langstrecken-Schiff-Luft-Rakete oder Vertical Launch ASROC (VLA) ausgestattet werden (wird aber in Zukunft zusätzlich mit einem VLS ausgestattet) . Derzeit sind vier Schiffe der Mogami-Klasse im EinsatzAcht weitere befinden sich im Bau oder befinden sich im Probebetrieb.

Während der IMDEX Asia 2023 konnte Naval News den Kommandanten von JS Kumano interviewen. Schauen Sie sich unser Video an:

Laut dem vom Verteidigungsministerium veröffentlichten Dokument wird das neue FFM über viele zusätzliche Geräte verfügen. Zunächst wird von Anfang an ein Vertical Launch System (VLS) an der Vorderseite des Schiffes installiert. Es wird erwartet, dass es mit Raytheons ESSM oder dem „neue Schiff-Luft-Lenkrakete „ (oder einfach A-SAM) für die Luftabwehr (AAW) und der Typ 07 VL-ASROC für die U-Boot-Abwehr (ASW). Es wird außerdem mit einer Vorrichtung zur Lenkung von Schiff-Luft-Raketen ausgestattet sein. Somit wird das neue FFM in der Lage sein, feindliche Raketen und U-Boote auf größere Entfernungen abzuwehren als die im Einsatz befindliche Mogami-Klasse. Die neuen Fregatten werden über die gleichen Kampffähigkeiten verfügen wie bestehende Nicht-AEGIS-Zerstörer.

Zusätzlich zum SH-60-Hubschrauber wird das Achterdeck auch ein UAV als „Flugsensor“ tragen. Bezüglich dieses UAV laufen derzeit Leistungstests, wobei die Zielmodelle der ScanEagle 2 von Insitu und der V-BAT 128 von Shield AI sind. So wird eines davon künftig zur Standardausrüstung im neuen FFM gehören. Darüber hinaus wird ein „Multifunktionssonar“ an der Stelle eingebaut, an der derzeit an Bord der Mogami-Klasse ein Minensuchsonar angebracht ist. Es wird berichtet, dass dieses neue FFM über verbesserte ASW-Fähigkeiten verfügen wird und dass dieses Multifunktionssonar möglicherweise nur begrenzte Fähigkeiten zur U-Boot-Erkennung bietet.

Die Struktur des Brückenbereichs und des Radarmastes weist einige Änderungen auf:

Vielleicht aufgrund dieser zusätzlichen Funktionen (und der erhöhten Waffenlast) ist die Größe des Schiffes gestiegen. Während die Mogami-Klasse eine Standardverdrängung von 3.900 Tonnen, eine Länge von 133 Metern und eine Breite von 16,3 Metern hat, hat die „Neue FFM“ eine Standardverdrängung von 4.880 Tonnen, eine Gesamtlänge von 142 Metern und eine Breite von 17 Metern .

Es werden zehn neue FFMs gebaut, wobei die Gesamtbaukosten in der demnächst veröffentlichten Budgetanfrage für das Geschäftsjahr 2024 offengelegt werden.